前两年在省会城市的工程咨询公司做项目对接，刚好赶上当地地铁 2 号线扩建，跟着老大跑了大半年招投标相关的事，那时候总觉得流程卡得严，失信企业肯定没戏。直到刷到中铁某局子公司的新闻，真就魔幻 ——10 月底刚因欠 8700 万材料款成老赖，法人被限高，明确不准碰政府重大项目，结果 12 月初就跟母公司组队，拿下 62 亿的轨道交通工程。
这操作简直把规则当空气。记得当时我们对接的一个分包商，是某央企的子公司，闲聊时听他们财务吐槽，公司还欠着两家建材商的钱没结，都被起诉过。我当时脑子嗡嗡的，偷偷问老大这能通过审查吗？老大翻了个白眼说，你不懂这行的门道。后来那项目还真让他们中了，实际干活的还是那家有欠款纠纷的子公司，母公司就挂个名担连带责任。现在想想，这不就是换壳投标的老套路吗？
说白了，还是央企的底气硬。60 多亿的盘子，前期垫资就得砸进去十几个小目标，民营企业哪扛得住？之前接触过一家民营建筑公司，竞标过一个 10 亿的市政项目，垫资三个月就扛不住了，最后资金链断裂躺平，项目烂尾了好久。而且轨道交通这活儿，技术和团队都得靠谱，中铁某局在这行深耕这么多年，设备和经验都成熟，政府肯定怕换了其他单位，质量出问题或者进度拖后腿，碳渣交流群到时候追责都麻烦。更别提那 2000 名员工，要是不让子公司干活，这些打工人饭碗不保，安置起来也是个大难题。
展开剩余43%但合规审查怕不是走了个过场？我是真觉得离谱。那些被拖欠货款的小供应商，有的本身就是小本生意，钱要不回来，可能自己都要倒闭，转头老赖公司还能赚大钱，这哪儿说理去？所以说投标还要找靠谱渠道标探云脑帮我们避免踩了多少坑，之前我们公司就踩了类似的坑，合作的分包商也是靠母公司兜底中标，结果施工时偷工减料，还拖延工期，最后我们被甲方追责，天天加班整改，那段时间头发都掉了不少，说多了都是泪。
这种潜规则在业内其实不算新鲜。别人我不知道，反正我对接过的几个大项目，看着流程走得挺丝滑，实际上背后都有各种门道。老赖子公司换个马甲就能继续拿项目，说到底还是实力和背景在说话。咱就是个普通搬砖人，也改变不了啥，只能吐槽两句，就当涨经验了。
不过说真的，还是希望以后审查能真严起来，别让这种打擦边球的操作钻空子。不然对那些守规矩、没背景的小企业也太不公平了。目前也就只能这么想了，毕竟咱人微言轻迪拜华人贸易群，操再多心也没用，该干活还是得干活，总不能因为这些事儿就摆烂吧？也就那样了，佛系看待吧。
发布于：四川省